Ехал однажды с другом на велосипедах на ферму в Емельяново, там ужасно убитые дороги. Не то что обычные автомобили, Камазы застревают! В общем, подъезжает к нам человек на Pordche Cayenne 2003 и спрашивает, можно ли по этой дороге добраться до аэропорта. Посмотрев на высоту дорожного просвета, я ему сразу сказал, что гарантированно застрянет. На что мне пафосно ответили, чтобы я не переживал о машине и лучше сказал, в той ли стороне аэропорт. Ответил, что в той, однако еще раз предупредил об ужасном состоянии этой дороги. Оказалось, этот человек очень спешил, так как на трассе была серьезная пробка, потому он и рискнул.
Расчет стоимости автоперевозки и отправка сборных грузов. . Супер справка счет авто на сайте Ахелп Автоломбард.
Нужно сказать, что в тот день дорога была еще хуже, чем обычно – повсюду грязь и вода от недавно прошедшего дождя. Машина неспешно тронулась, а мы с товарищем старались не отставать, наблюдая за происходящим. «Кайен» двигался со скоростью примерно 40-50 километров в час, наша же скорость не превышала 25 километров в час. Поначалу все было более-менее нормально, так как этот отрезок дороги пребывал в хорошем состоянии. Ну а в какой-то момент и началось настоящее испытание. В тот день я относился к «Кайенам» отрицательно: да, «Порше» имеет толк в создании спорткаров, но внедорожники – не их конек… Я был уверен, что если и покупать проходимое авто, то какого-то производителя с серьезным опытом работы в этом сегменте.
Наш салон светильников- предлагает выбрать настольные лампы.
- 2009 вторичное жилье в подмосковье имеет свои положительные стороны
И вот этот монстр, который по своей передней части похож на жабу, начал, сродни с Али, порхать как бабочка посреди всех этих ухабов и непроходимых дебрей: в некоторых местах пробуксовывал, иногда уходил в небольшой занос, но все же уверенно ехал! Вот, наконец, и закончился трудный участок, состоящий из глины и грязи, «Кайен» остановился и ждет нас… Мы же по другой тропинке через несколько минут доковыляли до него. Водитель «Порше» не мог не воспользоваться возможностью, чтобы не похвалить свою машину.
В свое время мой отец пригонял автомобили из Германии, вся информация по этому делу у меня была. Однажды залез в сеть и нашел Porsche Cayenne 2003 с турбированным мотором под капотом за 30 тысяч евро. Поехал в Мюнхен, где и купил себе спортивного внедорожника. Естественно, по пути домой испытал его на легендарных немецких шоссе. Разогнался до 257 километров в час, больше не получилось из-за электронного ограничителя скорости, хотя запас чувствовался. Даже на таких оборотах авто сравнительно тихое, за что нужно поблагодарить инженеров компании. В Белоруссии сказалась проблема с дорогами – плавность хода и динамика ухудшилась, но все равно просто невероятные впечатления.
Как и подобает, осуществил смену всех фильтров, масла, колодок, теперь получаю наслаждение от вождения. Машина стабильна на дороге, езжу только в комфортном режиме, так как подвеска со спортивными настройками становится очень жесткой. За счет быстрой работы пневматической подвески не приходится подолгу стоять у бордюров и ждать, пока повысится клиренс. Среди минусов – только небольшой сверчок в районе левой двери, но думаю, что виновниками этого являются установщики спутника.
